Isabel Ciprian
Santo Domingo.– El parque de motocicletas en la República Dominicana ha experimentado un crecimiento acelerado en los últimos años. Para marzo de 2025, la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) registró 3,587,028 unidades, un número que supera ampliamente a la cantidad de personas habilitadas para conducir estos vehículos.
Según datos del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), solo 10,827 ciudadanos poseen licencia de categoría 1, la requerida para manejar motocicletas. Esto significa que apenas el 0.3 % de los propietarios de motos están legalmente autorizados para circular.
Accidentes y multas: un problema creciente
La disparidad entre motocicletas y conductores habilitados refleja la dificultad del país para regular este medio de transporte. Las motocicletas lideran las estadísticas de accidentes y multas de tránsito. Entre 2018 y 2025, la infracción más frecuente fue no usar casco, superando incluso a pasar semáforos en rojo.
Solo en 2025, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) impuso 573,078 multas por esta violación. Según el presidente Luis Abinader, el 85 % de las muertes de motociclistas se debe a la ausencia de casco, mientras que el 69 % de los accidentes ocurre por imprudencias de los conductores. “El 68-69 % de los accidentes en el país involucran motocicletas, y la mayoría de las muertes derivan de conductores sin casco”, declaró el mandatario en septiembre de 2024, resaltando la urgencia de mejorar la regulación y control de este sector.
Requisitos para obtener la licencia de motocicleta
De acuerdo con el Intrant, la Licencia Categoría 1 tiene un costo de RD$900, más RD$600 por el certificado de no antecedentes penales. El proceso requiere el pago del impuesto, la presentación del vehículo y la asistencia a un centro de expedición de licencias.
Curiosamente, los solicitantes no deben realizar exámenes prácticos ni teóricos para obtener la licencia, aunque se incluye una evaluación médica, tipificación de sangre, examen teórico, toma de fotos y firma del documento. El proceso completo dura aproximadamente una hora y media.
La situación plantea un desafío para las autoridades, que buscan equilibrar el creciente parque vehicular con la seguridad vial, especialmente considerando que la gran mayoría de motorizados circula sin estar legalmente habilitada.
