Isabel Ciprian
El desempeño del Parlamento Centroamericano (Parlacen) durante el año 2025 puede resumirse en la emisión de 24 pronunciamientos y recomendaciones sobre temas regionales, entre ellos la tragedia en la discoteca Jet Set ocurrida en República Dominicana el pasado abril. Sin embargo, estos comunicados tienen un carácter meramente consultivo, sin efectos vinculantes ni repercusión significativa en la opinión pública o en las políticas de los Estados miembros.
Este escaso impacto contrasta con el elevado costo que representa para los países que integran el organismo, particularmente para República Dominicana, cuya participación ha significado una inversión de 713.8 millones de pesos entre 2020 y 2025, incluyendo la contribución anual y los beneficios fiscales otorgados a sus diputados.
En ese período, la cuota dominicana pasó de RD$72.4 millones en 2020 a RD$192.4 millones en 2025, reflejando un aumento constante en el gasto para mantener una representación con limitada capacidad de incidencia real. Cada uno de los seis países miembros —Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Panamá y República Dominicana— aporta 20 diputados, quienes disfrutan de inmunidad diplomática y la posibilidad de importar un vehículo libre de impuestos cada dos años.
Privilegios y escándalos
Más allá de su función legislativa simbólica, los diputados del Parlacen han sido señalados por aprovechar estas exoneraciones para adquirir vehículos de lujo, en algunos casos sospechosos de ser revendidos a concesionarios.
Un ejemplo destacado es el de Kenia Xiomara Guante, ex presidenta de la Asociación Dominicana de Profesores (ADP), quien importó dos vehículos Mercedes Benz G63, con un valor total que supera los RD$20 millones, lo que representó una pérdida fiscal de más de RD$8 millones para el Estado.
Otro caso es el de Tony Raful, electo diputado en 2020, quien aprovechó su curul para importar tres vehículos, incluido un McLaren 570S de casi RD$10 millones. Tras ser nombrado embajador en Italia, fue sustituido por Guante, quien continuó utilizando las prerrogativas del cargo para importar automóviles exonerados de impuestos.
Bienvenido Casado, por su parte, ha sido el legislador del Parlacen con mayor costo para el Estado dominicano, tras importar un Ferrari y una Mercedes Benz con un valor conjunto que supera los RD$40 millones. Le sigue Elsido Díaz Bueno, con un Ferrari de RD$30.6 millones y una Lexus de RD$5 millones, y Silvia García Polanco, a nombre de quien figura un Lamborghini Huracán de RD$20.6 millones y un Mercedes Benz adicional de RD$7.2 millones.
Representación sin impacto
Los legisladores dominicanos en el Parlacen provienen de los tres principales partidos que obtuvieron representación en las elecciones de 2020. A pesar del alto costo que implica su presencia, sus funciones han sido objeto de crecientes cuestionamientos por la falta de impacto real en la integración regional, la transparencia en el uso de recursos y la discrecionalidad con la que ejercen sus privilegios.
Con una inversión superior a los 700 millones de pesos y sin beneficios visibles para el país, el debate sobre la conveniencia de mantener la membresía activa en el Parlacen cobra cada vez más fuerza en sectores de la sociedad civil, que exigen rendición de cuentas y una revisión profunda de los mecanismos de representación internacional.
